TOP RACE V6 en Balcarce
Omar Martínez... Campeón 2006..!

En una carrera espectacular y accidentada, Omar "Gurí" Martínez terminó octavo -tras ser penalizado luego del final de la competencia- y se consagró como campeón de la temporada 2006 del Top Race V6 .

La competencia terminó con mucha polémica porque sobre el final, Spataro y Di Palma se tocaron y quedaron afuera , anulando las chances del piloto de Racing de ser campeón.

"Es un título muy importante para mí, estoy muy contento. Hicimos las cosas bien y este es el premio. La verdad es que no vi la maniobra entre Spataro y Di Palma, así que no podría decir mucho. Lo que sí es que Spataro fue un gran rival en este campeonato ", dijo el flamante campeón.

Sobre el arranque empezó la acción, porque Spataro ascendió dos posiciones y se puso a tiro de la punta, al tiempo que el Gurí Martínez perdía cinco lugares por un toque con Ortelli. Hasta ese momento, entonces, Spataro se estaba consagrando campeón.
Posteriormente llegó la primera polémica : Cochito Lopez y Pacho se tocaron en el ingreso a la chicana, impidiendo el paso de los autos.

Martínez aprovechó y pasó por fuera de la chicana, reglamentariamente correcto por estar obstruída. En esta maniobra, el entrerriano ascendió 5 lugares y volvió a la lucha . Luego de pasar a Henry Martin, se ubicó sexto y hasta ahí, el campeonato estaba con los dos pilotos empatados en puntos en la cima, pero que consagraba a Martínez por tener más victorias en pruebas finales.
Pero finalmente el Gurí fue penalizado por superar rivales con la bandera amarilla, al igual que Bessone.

Un pace car , sobre el cierre, borró todas las diferencias y entonces Spataro fue en busca de su última chance de ser campeón. Di Palma mantenía la punta pero en la salida de la chicana no pudo controlar el auto y el hombre de Racing lo superó . Quedaron cuerpo a cuerpo hasta que llegó el toque final. El resultado: los dos afuera, Gurí campeón . Si Spataro ganaba la carrera y se mantenían las posiciones, el hombre de Racing se hubiese consagrado.

Para el final quedó una gran victoria de Gustavo Tadei -la segunda del año-, escoltado por Julio Catalan Magni y Guillermo Ortelli, el campeón saliente.
Algunos integrantes del Oro Racing, el equipo de Spataro, culparon a Di Palma y descargaron su bronca contra el auto de Marcos, cuando entró en boxes. Finalmente, el piloto volvió a pista hasta que se calmaron los ánimos.

Con estos resultados, el Gurí Martínez sumó 258 puntos, 14 más que Spataro, que terminó con 244. Tercero fue Ortelli, con 196. Más atrás, Cingolani, 180; Ponce de León, 158; Catalan Magni, 138; Martin, 138 y Tadei, 132. .

TRV6 - FINAL  - AUTODROMO JUAN MANUEL FANGIO - BALCARCE           
1  20  TADEI GUSTAVO                 VECTRA TRV6      22     46;15,809            
2  13  CATALAN MAGNI JULIO      VECTRA TRV6     22     46;17,555        1,746
3  1   ORTELLI GUILLERMO           VECTRA TRV6     22     46;17,766        1,957
4  18  CIANTINI JOSE                   M. BENZ TRV6      22     46;19,956        4,147
5  10  MARTIN HENRY                   MONDEO TRV6    22     46;21,142        5,333
6  44  PISANDELLI JUAN CRUZ     M. BENZ TRV6     22     46;22,260        6,451
7  8   BESSONE ERNESTO             BMW TRV6          22     46;23,000        7,191
8  3   MARTINEZ OMAR                 MONDEO TRV6     22     46;24,000        8,191
9  47  GUARNACCIA SERGIO        MONDEO TRV6    22     46;24,171        8,362
10 27  LAVARI EDGARDO              M.BENZ TRV6 22     46;24,471        8,662
11 15  LIFCHITZ FEDERICO          PASSAT TRV6      22     46;25,139        9,330
12 64  JUAN MAXIMILIANO           PASSAT TRV6      22     46;27,297       11,488
13 36  R E X                                   PASSAT TRV6      22     46;27,720       11,911
14 2   PACHO ARIEL                     ALFA 156 TRV6    22     46;27,801       11,992
15 63  JALAF MATIAS                   MONDEO TRV6    22     46;28,594       12,785
16 23  SMITH BRIAN                     LAGUNA TRV6      22     46;30,013       14,204
17 11  COCHITO LOPEZ                MONDEO TRV6    22     46;30,448       14,639
18 62  GONZALEZ ALEJANDRO     LAGUNA TRV6    22     46;31,812       16,003
19 52  MORGENSTERN RAFAEL     M.BENZ TRV6    22     46;32,391       16,582
20 28  FONTANA GUSTAVO           ALFA 156 TRV6   22     46;33,196       17,387
21 5   CINGOLANI DANIEL             MONDEO TRV6    22     46;35,453       19,644
22 53  TALAMO EDUARDO             CITROEN TRV6   22     46;36,774       20,965
23 70  IGLESIAS NICOLAS             PEUGEOT 406      22     46;36,828       21,019
24 7   PONCE de LEON GABRIEL    MONDEO TRV6  22     46;37,018       21,209
25 21  PONTE MARTIN                   PASSAT TRV6      22     46;48,532       32,723
26 25  FILIBERTI NICOLAS            VECTRA TRV6      21     44;34,343    44;34,343
27 49  GONZALEZ CONO M            BMW TRV6          21     44;56,117    44;56,117
28 4   SPATARO EMILIANO            PASSAT TRV6      19     39;35,732    39;35,732
29 41  GURINI NESTOR                  CITROEN TRV6    17     34;22,197    34;22,197
30 76  BERNARDINI JAVIER           VECTRA TRV6      17     34;27,946    34;27,946
31 67  PALOTINI LEONARDO          ALFA 156 TRV6   16     32;13,340    32;13,340
32 14  LARRAURI OSCAR               PASSAT TRV6      12     24;33,539    24;33,539
33 34  PERABO IVO                        MONDEO TRV6       9      17;27,585    17;27,585
34 71  COTIGNOLA MARCELO        MONDEO TRV6     8      15;02,485    15;02,485
35 57  DE BENEDICTIS JUAN B      MONDEO TRV6      5       9;43,134     9;43,134

Record Auto: 70 (N. Iglesias) Tiempo: 1;48,761 Vuelta: 5 Prom.:152.009 km/h
Promedio del ganador: 131.031 km/h
Pase y siga:
nro. 52 (Morgenstern) por largada
nro. 02 (Pacho) por toque al nº11 (Lopez)
Excluido: nº 9 (Di Palma) por toque al nº 4 (Spataro)
Recargo: nro. 8 Bessone y nro. 3 (Martínez)