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TCPista Entrerriano, T.P.E. 1600

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FAE - COMUNICADO DE PRENSA Nº 13/2017
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La Federacion Automovilística Entrerriana (FAE), dio a conocer el Comunicado de Prensa Nº 13/2017 el cual hace referencia a fechas disputadas y a la verificaciòn Tècnica realizada luego de finalizada la competencia de Fórmula Entrerriana.

 
 
 
El Comunicado expresa lo siguiente:

Comunicado de Prensa Nº 13/2017

 

El pasado fin de semana -20 y 21 de Mayo- se cumplieron con normalidad las competencias del Campeonato Entrerriano de Rally -3ra. Fecha- en la ciudad de Monte Caseros (Corrientes), como así también la fecha de Fórmula Entrerriana, T.C. 850, T.C. Pista Entrerriano (doble jornada), Turismo Pista Entrerriano 1600 junto a Citroen Competición y Turismo Pista 1400, en el autódromo de Concordia.
Se está en condiciones de adelantar, debido a la falta de tiempo durante el desarrollo de la actividad de sábado y domingo, no acceder al pedido de la participación de la Fórmula 4 Nueva Generación, dependiente de la Federación Metropolitana.
La próxima fecha de dichas categorías está programada por Calendario para el 17 y 18 de Junio próximo en C. del Uruguay, mientras el Rally Entrerriano se presentará del 23 al 25 de Junio en Nogoyá.
 

Se dio ingreso a los Anexos de Reglamento Técnico y de Campeonato de T.C. Pista Entrerriano. En el primero de ellos, el Art. 38 Inc. A y Art. 48 Inc. A y en el restante, el Art. 14.

Informe Técnico de Fórmula Entrerriana

Se recibieron durante la competencia de Concordia, los informes técnicos por parte del Técnico titular, Héctor Ucellini con la conformidad de los veedores asignados a tal fin, respecto a la medición de la Caja Limitadora del auto N° 5 conducido por Juan M. Percara constatando en una primera medición inmediatamente de finalizada la competencia de 7.127 rpm superando en 77 vueltas el máximo permitido, incluyendo la tolerancia (7.050 rpm). Posteriormente ante una segunda medición estuvo dentro de lo reglamentado por lo cual el Comisario Deportivo decidió convalidar dicho elemento dentro del Reglamento vigente y solicitar el reemplazo de dicho elemento en forma total ante una eventual falla electrónica en su funcionamiento.


Sobre este elemento técnico de uso obligatorio en la categoría Fórmula Entrerriana, ingresó a esta Federación la solicitud por parte de la Comisión Directiva de la categoría de un sistema mediante una placa de aluminio que impida el acceso directo a la perilla de regulación, como así mismo la ubicación de los orificios que permitirán a partir de la próxima competencia, efectuar un correcto precintado que permita un trabajo adecuado a la Comisión Técnica para su control y la tranquilidad al piloto en el caso de que se compruebe alguna irregularidad, siempre y cuando se mantenga inalterable el sistema de precintado que se ha hecho mención. Todo lo cual no limita las facultades de la Comisión Técnica de la medición de dicho elementos cuantas veces lo decida.


Se retuvo el carburador completo del auto N° 32 de Stéfano Veronesi, ante la imposibilidad de retirar los ventur

Sobre el tema, de los informes remitidos por el Técnico a esta Federación, se desprende que de la máquina N° 32, uno de los difusores tiene la medida de 26mm y el restante –cuestionado- 26,17mm, en tanto los vénturi del carburador de la máquina N° 4, uno de ellos, 26mm, y el cuestionado, 26,04mm.


Al respecto, la Comisión Directiva de esta Federación quiere hacer pública la preocupación en cuanto a los informes del Comisario Técnico y Deportivo, remitidos y los procedimientos llevados a cabo a tal fin, como así mismo, de los veedores asignados para dicha tarea.

En primer lugar, por haberse tomado como medida máxima, la de 26 mm, cuando el Reglamento vigente, desde años anteriores, en el Apartado Venturi, está reglamentado…. “circular de 26 mm de diámetro máximo, con una tolerancia +/- 0,10 mm de ovalización..”


En segundo término, por no constar en la redacción la medición en lo circular, si bien es un error subsanable para esta Federación, contar con los elementos retenidos para su correcta verificación.

Por todo lo manifestado, solamente se da ingreso a la Apelación del piloto Stefano Veronesi a quien aún no le ha vencido el término de 5 días hábiles para fundamentar y hacer el depósito económico respectivo lo que una vez cumplido dará lugar a la designación del Técnico de esta Federación para la definitiva medición del elemento cuestionado, previo a la Resolución.


Con referencia a la situación del piloto Iván Percara, ordenar la reclasificación de su clasificación original y arbitrar los medios para devolver el elemento retenido bajo recibo.

Asimismo aprovechar este medio para hacer público la obligación que tiene todo piloto licenciado y por ende su concurrente y/o equipo de competición de tener cabal conocimiento, una vez inscripto en cada una de las categorías afiliadas a esta Federación, de las disposiciones vigentes tanto del Reglamento de Campeonato y Técnico de la categoría donde compite, lo que deja en claro que no es justificación válida invocar no haberlos recibido o no haber sido solicitados, conforme a disposiciones del RDA y esta Federación.

Gualeguaychú, 23 de Mayo de 2017

 

COMISION DIRECTIVA F.A.E. 
Noticias (miércoles, 24 de mayo de 2017)

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