La Federación Automovilística Entrerriana (FAE), dio a conocer el Comunicado de Prensa Nº 11/2010, destacándose en el mismo el Anexo al Reglamento Técnico de Fórmula Entrerriana con vigencia hasta el final de la Temporada.

El texto del Comunicado expresa lo siguiente:

Comunicado de Prensa Nº 11/2010

Llevamos a vuestro conocimiento que esta Federación ha recibido, en la persona de su presidente, la invitación formal y oficial para visitar el nuevo autódromo asfaltado de la ciudad de MERCEDES (R.O.U.).

A tal fin, se analiza la posibilidad de a la brevedad, visitar el vecino país con invitaciones a presidentes de categorías afiliadas, a fin de tomar conocimiento en forma directa con este nuevo escenario que cuenta con tres variantes diferentes entre 2.400 y 3.300 metros, aproximadamente.

PROXIMAS FECHAS

De no mediar inconvenientes de índole climático, este fin de semana habrá actividad en el kartódromo de Chajarí con la quinta fecha del Campeonato Entrerriano de Kárting.

En C. del Uruguay, correrán Competición Especial 850 -2º fecha- y Citroen Competición -4º fecha-, utilizando el circuito corto de dicho escenario. Por su parte, el Rally Entrerriano se presentará en Villaguay para disputar la cuarta fecha del Calendario 2010.

REUNION CONJUNTA EN ESTA INSTITUCION DE DIRECTIVOS DE LAS CATEGORÍAS FORMULA ENTRERRIANA Y ASOCIACION ZONAL KARTING DEL RIO URUGUAY.

Ambas Fiscalizadoras de las categorías mencionadas, resolvieron instrumentar todos los trámites necesarios para concretar en forma oficial, la participación de un monoposto de la categoría Fórmula Entrerriana, en su condición de Auto-Laboratorio, en las próximas fechas restantes del Calendario Oficial.

1) Se ha aceptado la designación del equipo MICEO COMPETICION como el responsable para poner en pista el monoposto a utilizar –Dallara-Audi-, en las pruebas de entrenamiento convenidas fuera de una fecha y todas las oficiales de los días sábados y domingo de cada carrera.

2) Se ha convenido que el importe en pesos en concepto de alquiler debe ser soportado en el 50% por parte de las fiscalizadoras lo que incluirá nafta y neumáticos y el restante 50% deberá ser soportado por quienes representen al piloto designado.

3) Se deja establecido tambien que este mismo vehículo será el utilizado, cuando se dispongan sesiones de pruebas acordadas, para los diferentes pilotos de Kárting en la tarea de elección.

4) Se establece que es privativo de la Comisión Directiva de AZKRU –Fiscalizadora del Campeonato Entrerriano de Kárting- la designación del piloto elegido, como la facultad para evaluar las condiciones deportivas y humanas, con el requisito obligatorio de que dicho piloto deberá haber participado, previamente, en la Categoría LIBRE del Kárting Entrerriano.

5) En el entendimiento de que dicho convenio –con aval de la Federación- tiene como finalidad respaldar y procurar que los pilotos desarrollen su actividad dando los pasos correctos, en cuanto a conducción se refiere, y que esta decisión debe privilegiar a la mayor cantidad de ellos en idénticas condiciones, es que se ha decidido que la participación esté limitada en el tiempo y/o número de carreras, a fin de permitir la posibilidad y oportunidades a los demás aspirantes.

En este marco de acuerdo, en el convenio se respetarán las pautas mencionadas y se ha quedado de común acuerdo que, el primer piloto que inaugurará esta nueva modalidad de gestión, lo sea el joven volante de Lucas González, José María Daglio.

ANEXO AL REGLAMENTO TECNICO DE FORMULA ENTRERRIANA

La aplicación como vigencia del presente anexo, será a partir de la 5º fecha de Fórmula Entrerriana a disputarse el 17 y 18 del corriente en autódromo de Concordia.

Item Cigüeñal

Para los motores de 2.000cc (Audi y Mégane) se eleva la tolerancia del 1 al 2% en lo que respecta al peso mínimo de los mismos.

De aplicación exclusiva para los pilotos ganadores de una Prueba Final con chasis importado.

a) Suspender la disposición que permite descargar los lastres por performance, reglamentado hasta la finalización del Campeonato 2010.

b) Implementar la reducción del máximo de revoluciones por minuto (rpm) de las motorizaciones autorizadas, estableciéndolo en 6.750 rpm.

c) Prohibir toda actividad deportiva que se interprete como pruebas –comprendidas entre la finalización de una competencia hasta el inicio de los entrenamientos oficiales de la próxima carrera- del Calendario Oficial, con su vehículo y/o similar.

Esta prohibición entrará en vigencia a partir de la carrera siguiente de su condición de ganador.

d) En las cuatro últimas fechas del Calendario Oficial, será de cumplimiento obligatorio el uso de una relación única de transmisión, a elección del piloto –la que deberá ser comunicada exclusivamente a la Comisión Técnica-, por escrito.

Aclaración: Los monopostos fabricados como copia de autos importados, previa evaluación de la Comisión Técnica en lo que respecta a -la distancia entre ejes, elementos de transmisión utilizados, parrillas de suspensión, aerodinamia- quedarán incluídos en el presente Anexo.

Cláusula de Excepción al Punto C:

1) En el ítem prohibición de pruebas libres entre carrera y carrera, dispuesto en el punto C, tiene como única excepción el caso de que se incorpore un nuevo circuito y/o nuevo trazado a los ya utilizados y designados en el Calendario Oficial 2010.

2) Y previo a entrar en vigencia el Punto D.

A tal fin sólo se autorizará 1 (una) Prueba Comunitaria que deberá ser solicitada por el piloto por escrito indicando fecha y autódromo a utilizar y requerirá la autorización por igual medio.

Gualeguaychú, 1º de Julio de 2010

FEDERACION AUTOMOVILISTICA ENTRERRIANA