 La reunión del presidente de FAE y directivo de Fórmula Entrerriana con representantes de la Asociación de Pilotos, Preparadores y Propietarios de la categoría, programada para este sábado en Villaguay, fue suspendida y se traslada a los boxes de Paraná...
El titular de la Asociación de Pilotos. Preparadores
y Propietarios de Fórmula Entrerriana, Alberto Aguirre, en declaraciones al
programa “Mundo Tuerca” de LT 41 de Gualeguaychú, confirmó anoche que la
reunión solicitada por Edgardo Stettler -directivo de la categoría y presidente
de FAE-, programada para el próximo sábado en Villaguay, fue suspendida y
trasladada al sábado 12 del corriente en los boxes del autódromo de Paraná,
“para que haya un mayor concenso de los pilotos y todo se realice de acuerdo a
la reglamentación vigente”, destacó Aguirre.
Como se sabe, el Reglamento Técnico de Fórmula Entrerriana quedó abierto hasta la
cuarta fecha de la Temporada 2010, y allí se indica lo siguiente: “La Comisión Técnica de la Federación Automovilística Entrerriana, se encuentra
facultada hasta la cuarta fecha, para
efectuar modificación a la presente reglamentación en pos de mantener o lograr
la paridad técnica de la categoría, exclusivamente en el ítems brida de los
motores homologados, resolución que será de aceptación obligatoria hasta
finalizar el campeonato.-“
En ese trámite, es que surgió la convocatoria a esta reunión, pero agregando la
posibilidad de autorizar otro tipo de neumáticos para los chasis nacionales,
alternativa que no estaba dentro la reglamentación vigente para ser evaluada
luego de las tres primeras fechas.
En función de ello, Aguirre señaló que “no podía asumir esa responsabilidad
porque no se ajustaba a lo reglamentado y, en consecuencia, solicité que ello
fuera evaluado, si corresponde, en una reunión de pilotos para tener el
concenso de todos ellos y no que se resuelva en una mesa entre dos o tres
personas”, concluyó el directivo.
La
alternativa de las cubiertas, habría surgido como posibilidad para evitar
modificar la medida de la brida en la necesidad de equiparar el rendimiento de
los autos ante la clara diferencia demostrada en las tres primeras carreras por
parte de Gabriel Massei, buscando que los chasis nacionales tengan mayor
protagonismo ante los importados.
No obstante, la posibilidad de
habilitar los neumáticos Black que permitirían bajar al menos un segundo los
tiempos logrados hasta ahora, tendría alguna resistencia incluso por pilotos de
chasis importados, aunque no todos, ya que otros preferirían avalar los
neumáticos a cambio de que no se toque la brida…
La polémica está abierta, y ahora habrá
que resolver en una reunión con mayor cantidad de participantes, respaldada en
la reglamentación vigente y no en encuentros “casi” cerrados como ha ocurrido
en otras temporadas.
Algo está cambiando en la Fórmula
Entrerriana y si ese cambio se expresa en una mayor participación de quienes
son los verdaderos artífices de la categoría, mejor.
NdR: El titular de FAE, al ser consultado por MUNDO TUERCA, optó por no brindar opinión sobre los dichos de Aguirre.
Comentarios: mundotuerca2005@yahoo.com.ar
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