MUNDO TUERCA
El AUTOMOVILISMO ENTRERRIANO y la actividad de pilotos
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La Federación Automovilística Entrerriana (FAE) dio a conocer hoy el Comunicado Nº 8/2009, el cual hace referencia a diversas resoluciones tomadas por la entidad en varias de las categorías afiliadas.
Dicho Comunicado expresa lo siguiente:
"La
Federación Automovilística Entrerriana, conforme a facultades
que le otorga la última Asamblea Anual, los Reglamentos de Campeonato y Técnico
vigentes y estatutarias para la Comisión
Directiva y dictámenes de las Comisiones Técnicas convocadas
de cada una de las categorías afiliadas, se permite informar lo resuelto: TURISMO PISTA ENTRERRIANO 1600
1) Aprobar el Anexo de Reglamento Técnico Nº 2 que reforma el Art. 3 –
TRANSMISIONES que debe leerse así:
Art.
3 a: CAJA y DIFERENCIAL: Original que haya equipado a vehículos de la marca.
Los soportes son de material y diseño libre, con tolerancia de +_10
mm en los tres (3) ejes, con respecto al punto de
anclaje original.
Se autoriza cambiar bujes de comando selector de marchas por rótulas regulables
o manchones, pudiendo reemplazar el sistema de comando por cables por otro
realizado por varillas, respetando sistema original tipo H, relaciones y tipo
de caja, ver las autorizadas en cada vehículo. LOS ANILLOS DE SINCRONIZADO Y
SUS RESPECTIVAS TRABAS, SON OPCIONALES.
LOS
ENGRANAJES PODRAN SER ORIGINALES O SIMILARES, para estos últimos, se deberá
respetar incluso el ángulo del helicoidal.
Se
entiende por similar, toda pieza de diferente fabricante con las
características de la original (generalidades, página 1 del Reglamento Técnico
2009 del TPE 1600).
Diferencial: se prohibe trabar y/o
uso de autoblocante, cualquiera sea su sistema o procedencia, inclusive si
éstos hubieren equipado a vehículos de serie.
Con vigencia a partir de la próxima fecha, a disputarse el 18 y 19 del
corriente en Paraná.
TURISMO COMPETICION 850 (T.C. 850)
No se autoriza hasta la finalización del Campeonato 2009, la solicitud de uso
opcional de cremallera, manteniendo el sistema original reglamentado.
CITROEN COMPETICION
Luego de la reunión ordenada por esta Federación con el piloto Gerardo Cuartas
y directivos de la categoría, tras escuchar los fundamentos de ambas partes,
por parte del piloto Cuartas que se le asigne un número de ránking inferior
toda vez que de la exclusión técnica resuelta en su contra, no se lo notificó
en forma debida, y por parte de la categoría en el sentido de que si bien
reconoce y permiten hacerlo público que no cumplieron con el procedimiento de
notificación fehaciente, si bien dan argumentos de que había conocimiento cabal
de todos los pilotos en el lugar que se realizaba la verificación técnica,
ambas partes concensuan facultar a la Federación para que resuelva aceptando por parte
del piloto, ante el reconocimiento del error, seguir compitiendo con el Nº 8 y
los directivos reconocer el error de procedimiento públicamente, lo que da
lugar a la siguiente resolución:
1º)
Encontrar responsable a la Comisión
Directiva en lo que respecta a la falta de notificación
fehaciente de la exclusión del piloto Cuartas, recomendando el cumplimiento
estricto de los Reglamentos vigentes en el futuro.
2º) Al tiempo de reconocer los fundamentos de la nota del piloto Cuartas, en lo
que hace a lo manifestado en el punto anterior, se entiende que dicha
presentación resulta extemporánea por superar ampliamente el término que lo
faculta el R.D.A. para su reclamación lo que lleva al archivo de las
actuaciones.
KARTING ENTRERRIANO La Federación
recibió copia de las notas presentadas por el piloto Gabriel Mouchet elevadas
oportunamente a la C.D.
de la categoría, lo cual ha dado lugar a que esta Federación solicite
formalmente, informes de los términos de ambas notas y los fundamentos de la
resolución.
COPA KARTING DEL NORTE ENTRERRIANO
Esta Federación ha dispuesto SUSPENDER la afiliación en forma provisoria de la Copa Kárting del Norte
Entrerriano, hasta tando se concrete la reunión junto a los actuales directivos
de la misma y ante la comprobación de incumplimientos a las disposiciones
vigentes en esta entidad, en lo que respecta a la contratación de seguros,
tanto al espectador como al piloto y documentación para el otorgamiento de
licencias. Gran Premio en recordación a Raúl
Taborda La dirigencia de Fórmula Entrerriana, ha dispuesto que la próxima carrera
de la categoría a realizarse en la ciudad de Paraná lleve el nombre “Raúl
Taborda” quien fuera presidente de Fórmula Entrerriana de Automovilismo
Deportivo (FEDAD) la entidad que junto a la U.V.E. manejan los destinos de la categoría. FORMULA ENTRERRIANA
Diferencial
Se hace saber que la
Federación mantuvo una reunión informativa con el señor
Ricardo Monte, reconocido proveedor de sistema autoblocante a diferentes
categorías nacionales. Luego de inspeccionar dos diferenciales de los autos
importados que se utilizan en la categoría comprobó que los mismos cumplen
estrictamente con las sugerencias que anteriormente había hecho llegar a esta
Federación y que dieron lugar a la reglamentación vigente.
No obstante esto, realizará un croquis de referencia bajo la autorización de su
firma que integrará el Reglamento Técnico. Esta misma interpretación lo será
para cualquier chasis de fabricación nacional y/o copia que utilice caja de
cambios que estén provistas de este sistema. Además se resuelve que toda
consulta al respecto en adelante, será derivada al mencionado Ricardo Monte,
quien ha sido el único autorizado por esta FAE para este tema en especial. Carburador
Luego de corroborar con el manual de desarme y fabricación del carburador Solex
34-34 se resuelve tener como permitido este elemento con mariposa de 36 mm. Cláusula opcional de utilización de
chasis importados y/o nacionales por el mismo piloto.
Conforme la reforma del Reglamento de Campeonato realizada por esta Federación
sobre esta cláusula de opción PREVIA AUTORIZACION DE ESTA FAE, ante un pedido
expreso del piloto, se ha resuelto autorizar al piloto Gabriel Massei – máquina
Nº 66- para competir en la ciudad de Paraná el 18 y 19 del corriente, quinta
fecha del Calendario 2009, con un chasis Berta. MOTORIZACION PARA LOS CHASIS IMPORTADOS
Y COPIA
A partir de la competencia posterior a Paraná, todo automóvil de chasis
importados autorizados que se incorporen a la categoría, lo deberán hacer
obligatoriamente con motores de 2.000.- cc. conforme a reglamentación vigente
para esta planta motríz. MODIFICACION A REGLAMENTO DE CARRERA en
lo que respecta al Campeonato.
Se aprobó el pedido de pilotos para que todos los autos sean nacionales o importados
y copia de los mismos, puntuen en el Campeonato que en adelante se denominará
“A”, mientras que paralelamente puntuarán para el “B” solamente los chasis
nacionales y copia de éstos.
La confección de dichos Campeonatos Oficiales se dará a conocer en forma
detallada a la brevedad."
F.A.E. 
La Federación Automovilística Entrerriana (FAE) dio a conocer hoy el Comunicado Nº 8/2009, el cual hace referencia a diversas resoluciones tomadas por la entidad en varias de las categorías afiliadas.