FORMULA UNO
Giancarlo Minardi con mundotuercaonline en P. del Este

Giancarlo Minardi con mundotuercaonline

El director deportivo del equipo Minardi de F.1 estuvo en Uruguay y brindó una conferencia de prensa en el hotel Conrad de Punta del Este. Allí, tuvimos la oportunidad de charlar con el ex propietario del equipo que lleva su nombre.

- ¿QUE FUNCION CUMPLE UD. EN EL FUTURO DEPORTIVO DEL PILOTO URUGUAYO JUAN IGNACIO CACERES?

Yo soy un deportista, hace 20 años que estoy en la F.1 y 32 en el mundo de la competición, y en todos estos años cuando he podido, dentro de mis posibilidades de ayudar a un piloto, lo he hecho...

Mi presencia aquí es solo para testimoniar que Juan Cáceres es un piloto y puede llegar a ser un piloto importante para Uruguay y para Sudamérica. Y estoy aquí solo para decir “tienen un valor en mano, ayuden a este muchacho a llegar a ser un verdadero piloto.

- ¿CUALES SON LAS CATEGORÍAS QUE TIENEN EN CARPETA PARA QUE CORRA CACERES?

Hoy hay 3 nuevas categorías: Superfound (ex F.3000 Europea), la GP 2 (ex F. 3000 Internacional) y la World Series de Renault (ex Nissan). Son 3 categorías nuevas que parten por primera vez en 2005. Una de ellas es el máximo que podía hacer Cáceres.
Cada una tienen costos diferentes y esto dependerá de los patrocinadores, qué ayuda le darán al muchacho para afrontar esta aventura.

- ¿QUÉ CONDICIONES LE HA VISTO AL VOLANTE URUGUAYO?

Está en buenas condiciones mi valoración, no es solo sobre el resultado, porque yo sé contra quien corrió y con qué dificultades ha debido pasar. Podía rendir mucho mejor, pero lo hizo bien y está pronto para hacer un salto de calidad. Tiene la edad justa (20 años) y ahora necesita que lo ayudemos. No depende de Minardi. Minardi es solo un observador atento que le dará los consejos necesarios para cometer la menor cantidad de errores posibles.

- HABLEMOS DE LA F.1 ¿EN 2005 SERÁ MAS DIVERTIDA, MAS COMPETITIVA?

Yo creo que sí, mejor por muchos motivos. Hubo muchos cambios de pilotos en casi todas las escuderías. Escuderías que están preparando un invierno muy difícil. Habrá que adaptarse a correr cada GP a 2 sets de gomas por fin de semana, un motor para 2 GP’S. Y hay muchas cosas que harán interesante que este deporte que es el mas lindo del mundo, sea mas atractivo.

- LOS CAMBIOS REGLAMENTARIOS, LA AERODINAMIA, EL CAMBIO DE POSICIÓN DE LOS ALERONES DELANTERO Y TRASERO, AYUDARAN A QUE MINARDI PUEDA ESTAR UN POCO MAS ADELANTE?

No, esto no. Porque esta revolución significa un 30% menos de carga aerodinámica y entonces quien recupere este 30%, quien pueda gastar tanto dinero en el tunel de viento, nosotros no lo podemos hacer. Minardi tiene una pequeña base, debemos hacer eso dentro de nuestras capacidades.
Nosotros estamos presentes hace 20 años honorariamente y no recibimos ventajas en los cambios. Somos un pequeño equipo con nuestra realidad y debemos ver qué somos capaces de hacer y conseguir estímulos para seguir adelante.

- ¿TENDRAN UN MOTOR MAS POTENTE EL PROXIMO AÑO?

Si, tendremos un motor TG, el mismo motor que tenía Jaguar este año y que tendrá la nueva escudería Red Bull.

- ESTUVIERON PROBANDO LA SEMANA PASADA EN MISANO CON NUEVOS PILOTOS ¿QUÉ RESULTADOS OBTUVIERON?

Probamos muchos muchachos, hemos hecho experimentos, la calidad es muy alta, porque pilotos que venían de F. 3 lo hicieron muy rápido. Ha sido un test muy importante. A pesar de ser novatos los que probaron, el resultado fue muy positivo.

- ¿CUÁNDO DEFINEN LOS PILOTOS TITULARES PARA 2005?

Nuestro Presidente Paul Stoddart quiere definir un piloto para antes de navidad y el otro en el mes de enero. Todo depende de las operaciones comerciales que se están llevando a cabo en estas semanas.