CLUB DE VOLANTES ENTRERRIANOS
Cena Aniversario en el Hotel Mayorazgo

El Club de Volantes Entrerrianos (C.V.E.), informa a Socios y amigos, que con motivo del 65° Aniversario, compartirá y festejará su cumpleaños el día sábado 24 de junio en los salones del Hotel Mayorazgo a partir de las 21,30 hs.

Para adquirir tarjetas para la cena show dirigirse a Colchonería Estefanía en Gualeguaychú y San Martin - Tel.: 4233903 o en Perelstein Distribuciones, en Almafuerte 1436

El costo de las mismas es de $ 35,oo y estarán a la venta hasta el día 20 del cte. mes."
Comisión Directiva C.V.E.

Algo de historia
(Colaboración por Carlos María Juárez) El Club de Volantes Entrerrianos cumplió 65 años el pasado miércoles 7 de Junio y llega a esta fecha considerado como una de las entidades de mayor prestigio de la Argentina en materia de organización de espectáculos de automovilismo deportivo.

El 7 de Junio de 1941 un grupo de jóvenes paranaenses le dieron impulso a la formación de esta entidad destinada a albergar a los partidarios de los deportes mecánicos y al poco tiempo ”estaban organizando las otroras vueltas de Entre Ríos para el Turismo”, según la historia comentada en la actual página digital de la institución.

El recuerdo consigna que se compra “el predio actual, al lado del Aero Club, que es inaugurado con sus circuitos de tierra compacta el 14 de abril de 1963 con triunfo para un recordado y querido piloto de Ford T, el paranaense Argentino Vaccaretti. Ese mismo día la Mecánica Nacional, los monopostos de aquel momento, hacen su presentación el en ‘Autódromo Ciudad de Paraná’ quedándose con la victoria Domingo Di Santo. Estos circuitos albergarán durante muchos años a distintas categorías locales, provinciales y nacionales”, consigna el relato

Pero no todo queda allí. Construir un circuito pavimentado era una gran aspiración y para ello los directivos de aquel entonces, fines de la década del ’60, llegaron a hipotecar sus casas particulares que pendieron de un hilo durante un buen tiempo.

El 21 de septiembre de 1969 se hizo la pre-inauguración del trazado N° 1 con algunas variantes respecto del actual. Hizo su presentación del Turismo Anexo J, en donde otro dilecto hijo de Paraná, Osvaldo Mario Niemiz, ganó en la clase más chica.

La gran inauguración con tres categorías en pista fue un mes y medio después, el 7 de diciembre de 1969, pocos días antes de la inauguración del Túnel subfluvial que fue habilitado para permitir el paso de los equipos que provenían de otros puntos del país.

Una extraordinaria cantidad de espectadores a la vera del trazado solo superada por una de las últimas pruebas del Turismo Carretera, fue testigo de los triunfos de Eduardo Copello en Sport Prototipos con un Numa Tornado potenciado por Oreste Berta; de Carlos Alberto Reutemann en Fórmula Dos con el monoposto del equipo oficial del ACA con el cual se iría a correr el año siguiente a Europa y de Carlos Ragno en Fórmula 4, cuenta la historia.

Así comenzó y se fue desarrollando el Club de Volantes Entrerrianos y se fue concretando el crecimiento del Autódromo.

Hubo logros y hubo sinsabores. Hubo un juicio histórico por un accidente que tuvo al Club al borde de la desaparición. Pero los escollos se fueron superando.

Se produjo el reasfaltado del autódromo en 1994 para permitir la llegada de categorías de gran convocatoria como el Turismo Carretera y categorías internacionales como la Fórmula 3 Sudamericana.

Se construyó inclusive un circuito de Motocross y también ha girado en alguno de los circuitos del autódromo, el Motociclismo de Velocidad. Asimismo tienen preeminencia las “picadas” de autos y motos en su recta principal con el criterio original de darle un espacio a los jóvenes que gustan de esta actividad, sacándolos de una actividad sumamente riesgosa para propios y extraños cuando se realiza en las calles de la ciudad.

Hoy las obras siguen Y no en vano el Club de Volantes Entrerrianos estuvo ternado como mejor organizador en cinco oportunidades consecutivas para ganar el premio “Fangio de Plata” logro que alcanzó en las cuatro primeras oportunidades en forma consecutiva.

De la vieja sede de calle Laprida a media cuadra de Casa de Gobierno se pasó a las modernas oficinas que están instaladas en el mismo predio del Autódromo sobre la ruta nacional 12.

Siempre hay obras realizándose, siempre el Autódromo sorprende con estructuras nuevas. El superávit se reinvierte para darle más comodidad a los protagonistas del automovilismo y al público. Los integrantes de la Comisión Directiva se esmeran por mejorar toda la infraestructura. Pero el nivel alcanzado es mérito de todos y cada uno de los directivos que estuvieron a través de los años, desde el visionario, el italiano Bissio, pasando por quienes pusieron en riesgo su patrimonio hasta los que se subieron a un tractor para realizar algún movimiento de tierra o quienes guadaña en mano antes y cortadoras modernas ahora, se dedicaron a emparejar el césped.

Hay mucha gente de Paraná y de otras latitudes que contribuyeron a este engrandecimiento, aunque más no sea abonando una cuota societaria, por eso sería injusto enarbolar otro nombre aparte del “mentor” de todo esto.

Ha existido respaldo también estatal y privado, pero hay veces que los directivos deben solicitar y reclamar más de una vez algún apoyo o algún tipo de colaboración que en ciertas oportunidades no llega.

En estos casos son situaciones de verdadera injusticia para una entidad que, cuando organiza un espectáculo, le garantiza un movimiento especial a la ciudad y le asegura buenos dividendos económicos a los distintos vectores de la actividad turística. Entonces bien vale la pena remarcar que este 7 de Junio, a 65 años de la creación del C.V.E., no solamente se debe hacer llegar la salutación formal y diplomática.

También debemos enarbolar el compromiso de acompañar concretamente sus iniciativas, máxime quienes en varias instancias del año, han sido y son directos beneficiarios de las actividades que desarrolla la entidad. Comprender que el C.V.E. no es de un grupo de directivos y que ha trascendido aún a la masa societaria. Es una entidad que ya se ha instalado dentro de los afectos de todos los paranaenses y que es tomada como ejemplo en gran parte del país por el manejo institucional, aún en épocas de mayores crisis económicas. Por eso el apoyo debe seguir existiendo desde cualquier lugar que se ocupe.

El orgullo por los comentarios y logros obtenidos lo disfrutaremos todos. Y compartir ese sentimiento será el mejor homenaje que los “tuercas” y quienes no lo son, le estarán rindiendo a todos los que forjaron esta maravillosa realidad institucional que destaca a la ciudad de Paraná.