COPA TURISMO STANDARD en Concordia
Osengar y Francois fueron "profetas"

Los concordienses Leonardo Osengar en la Clase 1400 y Gustavo Francois en 1100, fueron los ganadores de la 2º fecha de la Copa Turismo Standard disputada ayer en el autódromo de Concordia.

La primera final de la tarde no arrancó de la mejor manera, cuando el semáforo se pusó en verde y habían superado el guardarais divisorio de la salida de boxes y la recta principal, el grupo del medio del pelotón vio un pequeño inconveniente del cual salieron perjudicados Ricardo Brugada, Martín Tecco y Nicolás Garmendia, llevando el mayor golpe el Fiat Brio de Brugada. En la segunda vuelta José Verga al entrar a la “viborita” siguió de largo cayendo en la “leca” que se encontraba con mucho barro por la lluvia caída.

Dicho despiste dio paso al “Auto de Seguridad” por quedar en mala posición. El mismo estuvo presente hasta la sexta vuelta donde se produjo el relanzamiento. Con bandera verde en movimiento en la recta principal, la punta era de José Orellana quién no la largaría hasta el banderazo a cuadros, más atrás se escalonaba Leonardo Osengar, siempre estuvo a la expectativa de poder alcanzar la punta.

Hasta la décima vuelta la pelea más entretenida se daba entre Almiron, Benítez y Francois quienes venían hasta ese momento en la tercera, cuarta y quinta posición. Pero lamentablemente para Almiron, este se iba afuera en la primera curva del circuito intermedio cayendo hasta el octavo lugar. La pelea más allá de todo seguía entre Benítez y Francois, este último pudo arrebatarle el tercer lugar.
En resumen la carrera quedó en manos de Orellana, seguido de Osengar, Francois, Benítez, Lound, Ponte, Bruno, Medali, Almiron y Caire con el total de las vueltas.

En la segunda final Benítez largaba desde boxes por no llegar a tiempo con los trabajos que hasta ese momento se estaban realizando y José Orellana lo hacía desde el fondo del lote ya que al salir a pista y haber transcurrido medio circuito, se dio la vuelta de reconocimiento del circuito.

Estos eran los primeros inconvenientes con que se largaba el último espectáculo del día. En el lanzamiento con semáforo verde Alejandro Caire tomaba la punta, pero pocos metros le duraba ya que Andrés Almiron se adueñaba hasta ese momento del manejo del pelotón. Más atrás se encolumnaban Gastón Lound y Luis Ponte que con experiencia trataba de marcar diferencias.

En la segunda vuelta Lound manejaba el camino hasta la vuelta seis, sabiendo él piloto del Fiat 600 negro que el Uno de Osengar venía abriendo camino y que buscaba la punta sin importarle “nada”. A partir de la séptima vuelta Osengar se hacia dueño y señor de la primera posición, lugar de honor que no largaría hasta el final del último espectáculo.

Debemos decir que a comparación de la primera fecha (compartida con las formulas entrerrianas), las dos carreras que cerraron la jornada dominical de la segunda fecha fueron más que entretenidas, porque siempre se podía apreciar peleas en todos los sectores del “intermedio”.

Al final el cierre fue para Leonardo Osengar, seguido de Brugada y Almiron en lo que es la “Copa Turismo Standard 1.400cc”. Francois, Caire y Miranda por el lado del 1.100. La primera batería realizada a 6 vueltas ganó con contundencia el Fiat Uno de Leonardo Osengar, quien largó en punta y nunca le dejó.

Más atrás arribaron Francisco Costa y Gustavo Francois, estos dos últimos brindaron un lindo y prolijo espectáculo en los metros finales de la serie, para ser más preciso en la entrada a la “viborita” donde los dos entraron en una línea saliendo mejor ubicado Costa. La cuarta posición quedó en manos de Gastón Lound quién largó desde el tercer escalón y luego de quedar segundo, se paso en el frenaje del retome cayendo a la cuarta ubicación. Quinto fue Daniel Bruno, seguido de Martín Tecco, Nicolás Garmendia quien largó desde boxes, Julio Muffolini, Carlos Miranda y Facundo Rodríguez, quien recibió cinco segundos de recargo por adelantamiento en la largada. En la segunda batería José Orellana hizo la suya y se escapó aprovechando la pelea que disputaban entre Andrés Almirón y Lucas Benítez.

Por lejos fue la serie más entretenida. Por que no solo se disputaba por el segundo y tercer lugar, sino que más atrás venía la lucha entre Luis Ponte, Héctor Prelat, quién penaba su adelantamiento en la largada con cinco segundos de recargo y José Verga. Otro trío se armaba con Alejandro Caire, Aníbal Medali y Ricardo Brugada.

En definitiva Orellana fue el ganador seguido de Almirón, Benítez, Ponte, Verga, Prelat, Brugada, Caire y Panozzo Zenere a 4 vueltas. La clasificación que dio comienzo a las 11 de la mañana con un piso semi húmedo, lo vio como ganador del 1.100 a Gastón Lound (01'16''120) en su retorno a la categoría, la segunda ubicación fue para el colonense Lucas Benítez (01'16``560) y tercero Gustavo Francois (01'16''790). Más atrás Luis Ponte, Alejandro Caire, Nicolás Garmendia, debutando en la categoría y oriundo de Concepción del Uruguay, y Carlos Miranda. En lo que respecta al 1.400, el “Leo” Osengar (01'15''030) con Fiat Uno fue el más rápido seguido de José Orellana (01'15''360) y Francisco Costa (01'15''910), de excelente trabajo con el Fiat 128 (ex – Bradanini).

Más atrás se escalonaron Andrés Almirón, Ricardo Brugada, Daniel Bruno, Héctor Prelat, Martín Tecco, Ignacio Rodríguez, José Verga, Julio Muffolini, retornando a la categoría desde Salto (República Oriental del Uruguay), Aníbal Medali y el debutante Ariel Panozzo Zenere. Copa Turismo Standard 1.100  1º Gustavo Francois 2º Gastón Lound. 3º Alejandro Caire 4º Lucas Benítez 5º Luis Ponte Copa Turismo Standard 1.400 1º Leonardo Osengar 2º José Orellana 3º Andrés Almiron 4º Aníbal Medali. 5º Ricardo Brugada

         16-04-07 Ricardo Moreno (Fuente: Fdo. Di Gaetano)