COPA TURISMO STANDARD en Concordia
Costa y Benítez los ganadores

Con récord absoluto desde su creación con 28 autos en pista, se desarrolló ayer la tercera fecha de la COPA TURISMO STANDARD en el autódromo de Concordia, fecha compartida con la categoría Competición Especial 850.

Francisco Costa Fiat 128 en la “Clase 1.400 std” y Lucas Benítez Fiat 600 en la “Clase 1.100 std” fueron los ganadores al sumar la mayor cantidad de puntos en la jornada.
Las finales fueron ganadas por Benítez en la primera y Lound en la segunda en lo que respecta a la general.

A primeras horas del domingo la lluvia daba su presente habitual, es por eso que las pruebas libres de la mañana y la clasificación fueron por momentos con lluvia o con piso húmedo.
Pero esta vez fue solo amenaza y se desarrollo con total normalidad, más cuando empezaba la tarde un sol radiante se instalo sobre el autódromo.

FINALES.
Las finales fueron ganadas por un Fiat 600 y un 147. La primera quedó para el colonense Lucas Benítez actual campeón de la categoría, siendo Juan Francisco Scelzi el dueño de la ultima logrando así su segundo triunfo.
Las primeras 12 vueltas fueron manejadas a gusto y semejanza de los Fiat 600, quienes en la primera fecha se mostraban imbatibles. Benítez, Gastón Lound y Luis Ponte marchaban al frente de la carrera, pero dentro de este trío también supo estar Gerardo Angel también con Fiat 600.
De atrás, de muy atrás, se venia el Fiat Uno de Ignacio Rodríguez quien debutaba en la categoría oficialmente, decimos así porque el “nacho” como se lo conoce en el ambiente, fue uno de los pioneros en aquella carrera que se disputo en el autódromo en el 2005 cuando solamente participaron 8 autos.

En la serie Ignacio fue excluido por toque, es por eso que largo desde el ultimo cajón y remonto vueltas tras vueltas hasta caer hasta el cuarto puesto en el clasificador, de esa manera se formaba en el primer ganador del “Turismo 1400”, y Benítez al conocer el banderazo a cuadros el del “Turismo 1.100 std”.

Con largaba invertida, con un domingo soleado y con excelente marco de público, se largaba la carrera mas entretenida de la jornada, la 2º Final.
Sabemos que como desde su creación la segunda se realiza con largaba invertida, encolumnándose primero aquel piloto que llegó en la ultima ubicación de la primera final y con el total de las vueltas.

Esta forma de realización, hace que aquellos autos que son un pocos mas lentos larguen adelante, y que lo supuestos más rápidos tengan que remontar desde el fondo, no solo para poder ganar la carrera sino que tienen que sumar la mayor cantidad de puntos para ser los ganadores de la jornada.

Con plena aceleración sobre la recta principal, indicando el semáforo en verde vivo, daba comienzo la última de la tarde.
Miranda tomaba la punta, mientras que Daniel Martínez quien largaba sexto de excelente remontada se ubicaba segundo, aprovechando bien pegado atrás Scelzi quien largo un puesto mas atrás que Martínez se ponía tercero.

Al llegar a la zona del retome, el pelotón del medio que venían peleando por un puesto tuvo que sortear a Marqués quién quedo totalmente de costado.
"Venía detrás de Orellana llegando a ese sector. Cuando el se abre para esquivarlo, porque el estaba de costado, recién lo veo. Doble todo para la izquierda para pasarlo pero no me dio más la dirección y lo enganche entre la rueda trasera y la luz izquierda – Relataba Gustavo Francois frente al Comisario Deportivo.
En consecuencia de este choque Daniel Marqués quedo fuera de carrera, por lo que Francois realizo la entrada a boxes para arreglar su sector derecho que se encontraba deteriorado.

"Yo llego al frenaje y el auto se me pone totalmente de costado, lo que hice fue tratar de que no quede estacionado arriba del asfalto para que no se produjera ningún accidente, pero lamentablemente no llegue a sacarlo hacía afuera. - Enfatizo Daniel Marqués.
Cuando se le preguntó sobre el presunto chocador Marqués contestó: - La verdad es que nunca vi quien me pegó, no quiero culpar a nadie porque no se quién fue – Recalco el piloto

Con Marqués afuera y Francois a boxes, hizo su entrada por primera vez en la final el Auto de Seguridad (AS), quién marchó adelante desde la segunda vuelta hasta la quinta cuando se hizo el relanzamiento.
Adelante con el relanzamiento y sin diferencia, Scelzi aprovechó para tomar la punta de la carrera, seguido muy de cerca de Gastón Lound quién se mostró muy firme desde el día sábado quedando tercero Miranda, posición que sería tomada por Martínez.

Cuando transcurría la novena vuelta, nuevamente el Auto de Seguridad (AS) hizo su ingreso para no abandonar más el liderazgo del pelotón. Esta tercera presentación marcó nuevas anécdotas para la categoría. Primera vez que se termina una final con AS, primera vez que se cuenta con 28 autos, primera vez que hay 3 Fiat Uno y primera vez que una final es comandada por 3 Fiat 600 adelante.
En definitiva la carrera quedó para Gastón Lound, seguido de Scelzi, Osengar, Costa, Martínez, Orellana, Miranda, Benítez, Muffolini y Caire dentro de los diez primeros.

SERIES.
La primera batería fue de Lucas Benítez quien se apodero desde la luz verde aventajando vueltas tras vuelta a Andrés Almiron quién intento en las primeras vueltas seguirle el ritmo pero le fue imposible. Tercero en excelente labor arribó Luis Ponte mientras que Daniel Bruno fue cuarto seguido de Héctor Prelat, estos tres autos pelearon durante las seis vueltas puesto a puesto, vale mencionar que fue lo más entretenido de la serie. No solo ese grupo hizo de las suyas para el espectáculo, sino que además Verga y Tecco lo hacían por su lado. Más atrás llegaron Daniel Marqués debutando con un Fiat Uno, Luis Deppen con Fiat 147 debutando también con esa máquina, Facundo Rodríguez, Aníbal Medali, Ariel Panozzo Zenere todos con el total de las vueltas. A cuatro vueltas quedo en el puesto 13, Mauro Melgar.
En lo que se refiere a la segunda, la largada quedaba por pocos metros para Gustavo Francois quién partió desde el segundo cajón y aprovecho el quede de José Orellana cuando el semáforo dio el verde. Pocos metros decimos, porque cuando se acomodo el Fiat Duna de Orellana, tomó la punta y se hizo dueño y señor de la serie, más atrás se encolumnaba Leonardo Osengar, pero el Fiat 600 de Gastón Lound acorto diferencias y le arrebato la posición.
Cuando se transcurría la tercera vuelta, el auto de seguridad se presentó en la cinta asfáltica para sacar un auto que había quedado mal posicionado. En el relanzamiento y sin diferencias entre el pelotón nada cambiaría por lo menos en los primeros puestos. En definitiva las serie fue ganada por Orellana, seguido de Gastón Lound, Gerardo Angel, Leonardo Osengar, David Lound, Gustavo Francois, Daniel Martínez, Oscar Bozzo, Carlos Miranda, Francisco Costa,, Julio Muffolini todos con las seis vueltas. Más atrás Alejandro Caire y Nicolás Garmendia.

CLASIFICACIÓN.
Con piso húmedo, ya que a las primeras horas del día domingo la lluvia amenazo nuevamente con arruinar la fiesta de la “Copa Turismo Standard”, se realizó la clasificación donde fueron de la partida 27 de los 28 autos presentes.
El más rápido fue Lucas Benítez (Fiat 600) con 01'20''080, estando a 7'' más lentos que los tiempos habituales de la categoría. Más atrás y a 500 milésimas quedo José Orellana (Fiat Duna) y tercero Andrés Almiron a 550 milésimas (ver más en tiempos de clasificación)

CLASIFICACIÓN GENERAL
1º - LUCAS BENITEZ.
2º - JOSE ORELLANA.
3º - ANDRES ALMIRON.
4º - GUSTAVO FRANCOIS.
5º - HECTOR PRELAT.
FACUNDO RODRIGUEZ. (sin tiempo por no dar en el pesaje)
FRANCISCO COSTA. (excluido de clasificación: sin tiempo)
IGNACIO RODRIGUEZ. (sin tiempo por no dar el pesaje)

1º SERIE 6 VUELTAS
1º - LUCAS BENITEZ.
2º - ANDRES ALMIRON.
3º - LUIS PONTE.
4º - DANIEL BRUNO.
5º - HECTOR PRELAT.

2º SERIE 6 VUELTAS.
1º - JOSE ORELLANA.
2º - GASTON LOUND.
3º - GERARDO ANGEL.
4º - LEONARDO OSENGAR.
5º - DAVID LOUND.
6º - GUSTAVO FRANCOIS.
7º - DANIEL MARTINEZ.
8º - OSCAR BOZZO.
9º - CARLOS MIRANDA.
10º- FRANCISCO COSTA.

OBSERVACIONES: AUTO Nº 39 5 SEGUNDOS POR PASAR CON AUTO DE
SEGURIDAD A AUTO Nº 27.
AUTO Nº 56 EXCLUIDO POR TOQUE Y POR PASAR CON AUTO DE SEGURIDAD

1º FINAL 12 VUELTAS.
1º - LUCAS BENITEZ.
2º - GASTON LOUND.
3º - LUIS PONTE.
4º - IGNACIO RODRIGUEZ.
5º - GERARDO ANGEL.
6º - GUSTAVO FRANCOIS.
7º - FRANCISCO COSTA.
8º - DANIEL MARQUES.
9º - JOSE ORELLANA.
10º- JUAN SCELZI.

2º FINAL 12 VUELTAS.
1º - GASTON LOUND.
2º - JUAN SCELZI.
3º - LEONARDO OSENGAR.
4º - FRANCISCO COSTA.
5º - DANIEL MARTINEZ.
6º - JOSE ORELLANA.
7º - CARLOS MIRANDA.
8º - LUCAS BENITEZ.
9º - JULIO MUFFOLINI.
10º- ALEJANDRO CAIRE.

CAMPEONATO (3 fechas)
COPA TURISMO 1100 std