CITROEN COMPETICION
Anexos al Reglamento Técnico

Citroen Competición dio a conocer la incorporación de 2 (dos) Anexos al Reglamento Técnico que tendrán vigencia para lo que resta del Campeonato 2006.

Uno de ellos se refiere a la incorporación de PRECINTOS en distintos elementos del motor y el otro hace referencia a consideraciones respecto a la estructura de la JAULA ANTIVUELCO.

El texto de ambos Anexos es el siguiente:

Anexo 01/06 al Reglamento Técnico 2006
ART. 55) INSTALACIONA DE PRECINTOS

1) Deberán perforarse las tuercas superiores que sujetan los ejes de balancines sobre su parte cilíndrica con mecha de 3 mm.

2) Deberá perforarse 1 espárrago del carburador, 1 espárrago múltiple de admisión y 1 espárrago de motor que une con la caja con mecha de 3 mm.

Anexo 02/06 al Reglamento Técnico 2006
ART. 46) JAULA ANTIVUELCO.

De uso obligatorio, ubicada en el interior del vehículo, su diseño es libre, debiendo estar fijada al chasis del auto con no menos de 3 bulones de 7mm. por cada plataforma de apoyo o en su defecto soldada.

La jaula deberá estar formada como mínimo por un arco central con parantes laterales o viceversa hacia ambos lados (delante y atrás del habitáculo del piloto) y hasta el piso y travesaños en la parte inferior y superior.

En su parte delantera central y trasera deberá llegar del piso al techo como mínimo, en la parte central de los laterales del auto, como así también los refuerzos de puertas.

Los caños que conforman la estructura principal de la jaula, deberán tener 38 mm. de diámetro y 2 mm. de pared como MINIMO, con agujero de 3mm. de diámetro para verificar su espesor.

Los caños que constituyen los refuerzos secundarios, (esto es todo caño distinto a los de la estructura principal) deberán tener un diámetro mínimo de 25 mm. y 2 mm. de pared.

Se prohíbe la colocación de caños por debajo del piso del auto. Se permite colocar 1 (uno) caño por lado desde la jaula al chasis por delante o por detrás del semi eje .

Carlos Daniel González
Presidente

Néstor Omar Gallay
Secretario